天價運費將不再！兩大國際海運巨頭：下半年運價或明顯下降,！
發(fā)布時間：2022-05-20 08:03:30 瀏覽：51
在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭的沖擊下，全球航運業(yè)正在經(jīng)歷有史以來最強勁,、也最動蕩的市場,，不過今年下半年,，運價可能會明顯下降——這是來自全球兩大海運巨頭的信號。
上周,，德國最大的集裝箱運輸公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）公布第一季度財報時釋放了這一信號,。
由于運價高企，該公司第一季度在運輸量與上年同期基本持平的情況下,，實現(xiàn)了收入和利潤大幅增長,。
赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在新聞稿中表示：“今年開局格外強勁，雖然有初步跡象顯示市場已過了高峰期,，但我們預計第二季仍將表現(xiàn)強勁,。”
由于俄烏危機和中國局部疫情影響，全球供應鏈“繼續(xù)面臨巨大壓力……預計這種情況將在下半年得到改善,。”,、
赫伯羅特在其季度財務報告中稱，全球經(jīng)濟疲軟和供應鏈持續(xù)中斷將減緩今年海運行業(yè)的增長,，并援引船運咨詢機構(gòu)Seabury的預測稱,，預計今年全球集裝箱吞吐量將同比增長2.6%，去年同比增速為6.6%,。
全球最大的集裝箱承運輸公司馬士基也釋放了相近的信號,。
近日，馬士基在公布第一季度財報時預計,，2022年全球集裝箱需求的增長在-1%至+1%之間,，這相較其之前的預測范圍+2%至4%顯著下調(diào)。
馬士基首席執(zhí)行官施索仁說,，目前第二季度的發(fā)展態(tài)勢與第一季度非常相似,，但“我們認為下半年會放緩，回歸正?；?hellip;…不過經(jīng)濟中的風險卻正在增加”,。
馬士基警告說，盡管由于運費高企,，公司第一季度取得了歷史最佳的利潤表現(xiàn),，但經(jīng)濟風險——比如潛在的滯脹威脅——仍在不斷累積。
同時歐洲和美國的消費者和商業(yè)信心正在下降,，主要制造業(yè)經(jīng)濟體出口的訂單也在下降,。
該公司稱，第一季度公司的貨運量由于供應瓶頸而下降了7%，但運費與去年同期相比上漲了71%,。施索仁補充說：“有相當多的因素表明,，我們將在今年下半年和明年看到增長放緩。”
在2020年新冠疫情發(fā)生的頭幾個月,，全球主要集裝箱航運公司大舉停運,。
而當去年美國需求大幅反彈時，運力持續(xù)緊張導致運費飆升,，直到今年年初,。自今年年初以來，即期運價已遠低于高點,。
上周，彭博智庫高級物流分析師Lee Klaskow在一份研究報告中表示,，在過去10周內(nèi),，由于中國局部疫情影響限制了貨物進出，海運運費已經(jīng)較峰值水平下跌了20%,。
他寫道：“中國疫情對需求構(gòu)成了壓力,，這在一定程度上緩解了供應鏈上的瓶頸。一旦中國疫情限制放松,，貨運流量可能會激增,，我們認為這可能會提振對班輪運力的需求，導致運費上漲,。”
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